En el diseño de válvulas de control neumáticas, varias estructuras de núcleo de válvulas tienen sus propias fortalezas y debilidades únicas. Lo siguiente enumera algunas estructuras de núcleo de válvula comunes y sus características:
1. Válvula de control único
Sus ventajas
Excelentes características de flujo: las válvulas de control de un solo asiento generalmente tienen un buen rendimiento del flujo y pueden adaptarse a diversas necesidades de control de flujo.
Alto nivel de fuga: la estructura de diseño de este núcleo de válvula tiene un alto nivel de fuga, que es particularmente adecuado para escenarios de aplicación con requisitos estrictos sobre los estándares de fuga.
Las válvulas de control de un solo asiento pueden mostrar un excelente rendimiento de trabajo en condiciones de temperatura normal y alta.
Beneficios económicos significativos: en comparación con otras válvulas de control, las válvulas de control de un solo asiento suelen ser más rentables en términos de costo.
Desventajas
La capacidad de superar las diferencias de presión es relativamente débil: cuando la diferencia de presión en la tubería es demasiado grande, la válvula de control única puede no estar completamente cerrada o abierta, reduciendo así la precisión del control.
2. Válvula de control de manga de un solo asiento
Sus ventajas
En comparación con las válvulas de control de un solo asiento, las válvulas de control de un solo asiento de manga muestran un mejor rendimiento en la capacidad de hacer frente a las diferencias de presión.
El nivel de fuga es similar al de la válvula de control de un solo asiento: ambos tienen niveles de fuga relativamente altos y pueden cumplir con una variedad de requisitos de sellado.
Desventajas
Mala linealidad: en comparación con la válvula de control de un solo asiento, la válvula de control de un solo asiento del manguito puede ser ligeramente menos lineal en las características de flujo, lo que puede afectar la precisión del control.
Bajo ciertas condiciones de alta temperatura, el rendimiento de trabajo de la válvula de control de un solo asiento de manga puede verse afectado en cierta medida, lo que muestra que su resistencia a la temperatura tiene ciertas limitaciones.
En comparación con la válvula de control de un solo asiento, la válvula de control de un solo asiento de manga puede ser ligeramente mayor en costo, pero su economía es mejor.
3. Válvula de control de doble asiento
Sus ventajas
La válvula de control de doble asiento del cartucho también muestra una excelente capacidad de superación de diferencia de presión, especialmente adecuada para escenarios de aplicación de alta diferencia de diferencia.
Desventajas
Debido a la mala linealidad de las características de flujo, esto puede reducir la precisión del control.
En comparación con las válvulas de control de un solo asiento y manga, la válvula de control de doble asiento del cartucho tiene un nivel de fuga relativamente bajo y su efecto de sellado no es satisfactorio.
Limitaciones de los métodos de sellado: en general, la válvula de regulación de doble asiento del cartucho solo puede usar el metal como material de sellado, lo que limita su rango de aplicación.
4.Punto, sobre los tipos derivados de válvulas reguladoras de manga
Válvula de regulación de bajo ruido
Sus ventajas son el alto consumo de energía y el bajo ruido.
La desventaja es que su rendimiento de flujo no es ideal.
Esta es una válvula reguladora de reducción de presión multinivel
Su ventaja es que tiene un excelente efecto de reducción de presión.
La desventaja es que su rendimiento de flujo no es ideal.
Válvula de regulación de laberinto
Ventaja: tiene un mejor rendimiento de reducción de la presión arterial.
La desventaja es que sus características de flujo no son buenas y el valor de CV es bajo.
